23 nowe elektryczne pociągi, rosnąca liczba pasażerów i jubileusz 25-lecia PKP SKM w Trójmieście jako samodzielnej spółki. Konferencja w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego była okazją nie tylko do podsumowania dużego projektu taborowego, ale też do rozmowy o przyszłości kolei w codziennych podróżach mieszkańców Pomorza.

W Urzędzie Marszałkowskim Województwa Pomorskiego odbyła się konferencja podsumowująca projekt pn. „Zakup wieloczłonowych pojazdów kolejowych o napędzie elektrycznym do obsługi wojewódzkich przewozów pasażerskich”. W ramach przedsięwzięcia Samorząd Województwa Pomorskiego zakupił 23 nowoczesne elektryczne pociągi do obsługi ruchu regionalnego i aglomeracyjnego. Projekt jest współfinansowany ze środków Funduszy Europejskich dla Pomorza 2021–2027.

Nowy tabor to konkretna poprawa jakości podróży: większy komfort, lepsza dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością, udogodnienia dla pasażerów ze szczególnymi potrzebami oraz rozwiązania zwiększające funkcjonalność przewozów kolejowych. Zgodnie z informacjami przedstawionymi podczas konferencji, do regionu trafiła już zdecydowana większość pojazdów, a ostatnie odbiory zaplanowano na początek lipca 2026 r.

Konferencja była również okazją do spojrzenia szerzej na wyzwania transportowe Pomorza. Z prezentowanych danych wynika, że liczba pasażerów korzystających z przewozów kolejowych PR i SKM wzrosła z ok. 54 mln w 2022 r. do ponad 76 mln w 2025 r. To pokazuje, że kolej odzyskuje i wzmacnia swoją pozycję w codziennych podróżach mieszkańców regionu.

Jednocześnie uczestnicy spotkania rozmawiali o barierach, które nadal ograniczają konkurencyjność transportu publicznego. Wśród najważniejszych wyzwań wskazano m.in. niekontrolowaną suburbanizację, rosnący ruch samochodowy, ograniczoną przepustowość infrastruktury kolejowej, potrzebę zwiększania częstotliwości połączeń oraz silną konkurencję usług przewozów „na żądanie”, szczególnie na krótkich odcinkach i w tzw. ostatniej mili.

Z punktu widzenia Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot kolej ma kluczowe znaczenie. To nie tylko środek transportu, ale podstawa spójności metropolii: codziennych dojazdów do pracy, szkoły, usług publicznych i wydarzeń. Dlatego inwestycje w tabor muszą iść w parze z dalszą integracją transportu publicznego, poprawą dostępności stacji i przystanków, wygodnymi przesiadkami oraz prostym systemem informacji i taryf.

Wydarzenie miało także wymiar jubileuszowy. PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście obchodzi 25-lecie działalności jako odrębna spółka prawa handlowego. SKM od lat pozostaje jednym z najważniejszych elementów transportu publicznego w metropolii i codziennie łączy mieszkańców Gdańska, Sopotu, Gdyni oraz kolejnych miejscowości regionu. Według informacji publikowanych przy okazji jubileuszu SKM uruchamia rocznie ponad 100 tys. pociągów i wykonuje ponad 2 mln kilometrów pracy przewozowej.

Dzisiejsze wyzwanie nie polega już wyłącznie na zakupie nowoczesnych pojazdów. Kluczowe jest stworzenie takiego systemu, w którym pasażer wybiera transport publiczny, bo jest punktualny, częsty, wygodny, dostępny i przewidywalny. Nowe pociągi dla Pomorza są ważnym krokiem w tym kierunku.

fot. OMGGS