Edukacja ekologiczna, błękitno-zielona infrastruktura w szkołach, szkolenia dla nauczycieli i konkursy dla uczniów - to główne założenia nowego ekoprojektu OMGGS "Zmieniamy Klimat w Metropolii - Program Zielonej Edukacji" . Metropolia stara się o 2,7 mln zł dofinansowanie na ten cel w ramach programu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Termomodernizacja szkół, urzędów, bibliotek i budynków komunalnych, nowe ogrody deszczowe, do tego budowa nowych dróg rowerowych z niezbędną infrastrukturą - OMGGS przekazał pakiet pierwszych 12 projektów w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych do oceny urzędu marszałkowskiego. Kolejny etap to podpisanie umów z gminami i rozpoczęcie inwestycji. W sumie metropolia w nowej perspektywie unijnej zrealizuje ponad 120 projektów z dofinansowaniem 780 mln zł.
Spada liczba mieszkańców Polski. Tylko dwa województwa odnotowują przyrost - wśród nich jest Pomorze. Najwięcej osób przybyło w Gdańsku (1026 osób) oraz w Rumi (682 osoby). Obecnie Metropolia Gdańsk-Gdynia-Sopot liczy 1,69 mln mieszkańców.
Metropolitalny projekt rewitalizacji gdyńskich dzielnic GdyniaOdNowa został zakwalifikowany do finału konkursu REGIOSTARS. Gdyńska przemiana jest jedynym finalistą z Polski dostrzeżonym w tym roku przez Komisję Europejską. Do 16. edycji konkursu wpłynęło 262 zgłoszeń z całej Europy.
Ponad 1,7 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021-2027 dla Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot. 19 lipca, jako jedni z pierwszych podpisaliśmy umowę z Zarządem Województwa Pomorskiego na realizację zadań w nowej perspektywie finansowej UE. Z pozyskanych funduszy realizowane będą m.in.: konsultacje, wsparcie eksperckie, doradztwo, spotkania przeglądowe i informacyjne, szkolenia oraz warsztaty dla metropolitalnych samorządów.
We Władysławowie powstaje nowy węzeł integracyjny. Jak zapowiadają władze miasta “inwestycja wpłynie na estetykę i funkcjonalność komunikacyjną”. Przedsięwzięcie jest realizowane w trybie projektuj i buduj. Umowa na pierwszy etap została podpisana w styczniu ubiegłego roku. To 26 i ostatni węzeł, który powstaje w ramach metropolitalnego projektu budowy węzłów przesiadkowych realizowanych z funduszy unijnych w perspektywie 2014-2020.
Jakie zmiany legislacyjne należy wprowadzić, by nadążyć nad dynamicznie rozwijającym się rynkiem nowej mobilności? Razem z ekspertami rozmawiamy o aktualizacji Białej Księgi przygotowanej przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności. Zebrane uwagi zostaną skierowane do Ministra Infrastruktury z apelem o ich wdrożenie w polskim prawodawstwie.
