Jesteśmy metropolitalni, jesteśmy metropolitami - tak dumnie samorządowców ze stowarzyszenia Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot powitał na spotkaniu informacyjno-konsultacyjnym dotyczącym projektu ustawy o metropolii dla województwa pomorskiego starosta powiatu malborskiego Piotr Szwedowski.

_{Nz. Pomorscy Samorządowcy, którzy wzięli udział w pierwszym spotkaniu konsultacyjnym ws. projektu ustawy metropolitalnej} 

 _{fot. Konrad Kędzior}

Zebranie zorganizowano w czwartek, 23 kwietnia, w Starostwie Powiatowym w Malborku. Było pierwszym z cyklu kilku spotkań dla 61 samorządów z OMGGS poświęconym projektowi ustawy o związku metropolitalnym dla województwa pomorskiego, który 8 kwietnia przyjęła Rada Ministrów. A już w przyszłym tygodniu, 28 kwietnia, zaplanowano w Sejmie jego pierwsze czytanie. 

- Często brakuje, może nie nam samorządowcom, ale naszym urzędnikom i społecznościom, usystematyzowania spraw związanych z ustawą metropolitalną. Chcemy ją jeszcze przedyskutować oraz na bieżąco przedstawiać etapy jej wprowadzania w życie. A jesteśmy już na samym finiszu przyjęcia tej ustawy. Ufam, że tak stanie się niebawem - powiedział gospodarz spotkania starosta powiatu malborskiego Piotr Szwedowski.

_{Gospodarzem wydarzenia był Starosta Powiatu Malborskiego, Piotr Szwedowski, który podkreślił znaczenie ścisłej współpracy samorządów w obliczu nadchodzących zmian oraz szans rozwojowych dla całego regionu}

_{fot. Konrad Kędzior}

Pół miliarda złotych rocznie

Prezes Zarządu OMGGS Michał Glaser wspomniał byłego prezydenta Gdańska Pawła Adamowicza, który w 2011 r. zachęcał samorządowców z mniejszych pomorskich gmin do współtworzenia metropoliii. - Wielu z Was do dziś to wspomina, jak przyjeżdżał i zarażał tą ideą - dodał. 

- Dzięki ustawie metropolitalnej środki wypracowane przez mieszkańców Waszych gmin i powiatów pozostaną w regionie i będą pracowały na jego rozwój. Będziemy realizować zadania o charakterze ponadlokalnym, takie, które z zasady nie mają szansy być podjęte przez pojedyncze jednostki samorządu. Mieszkańcy będą mogli korzystać z szerokiego wachlarza możliwości, jakie da metropolia. To między innymi dostęp do rynku pracy, rekreacji, do ścieżek rowerowych - jak w Miłoradzu, do dóbr kultury - jak Vivat Vasa w Gniewie - i wielu innych - mówiła Beata Bona, zastępczyni dyrektora OMGGS ds. finansowych i administracyjnych. 

Przypomniała, że przyszła metropolia może liczyć na wpływy w wysokości ok. 500 milionów złotych rocznie (0,49 proc. z tytułu podatku dochodowego od osób fizycznych PIT). Co ważne - algorytm ten jest identyczny, jak w istniejącej od 2017 r., pierwszej w kraju Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

- I prostując różne pojawiające się informacje: ustawa metropolitalna nie wpływa w żaden sposób na obciążenie mieszkańców, nie dotknie ich żadnymi dodatkowymi opłatami czy też podatkami. Nie ma też możliwości regrantingu, czyli przekazywania środków na zadania własne na przykład Gdańska czy też innych gmin - wyjaśniła Beata Bona. 

Według przyjętych przez rząd i Ministerstwo Finansów reguł, w 2027 r. metropolia Pomorza otrzyma 125 mln zł, w 2028 - 250 mln zł, w 2020 - 500 mln zł. 

_{Nz. Beata Bona zastępczyni dyrektora OMGGS ds. finansowych i administracyjnych / fot. Konrad Kędzior}

Transport i planowanie przestrzenne

Większość pieniędzy, którymi będzie dysponować metropolia, ma być przeznaczona na integrację transportu. 

- Budżet metropolii będzie omawiany i zatwierdzany przez najważniejszy organ, czyli Zgromadzenie Związku Metropolitalnego, złożonego z przedstawicieli wszystkich gmin i powiatów. Środki z budżetu nie będą dystrybuowane procentowo do poszczególnych samorządów. Będziemy natomiast patrzeć na konkretne zadania, które są istotne z punktu widzenia samej metropolii, aby cały obszar metropolii równomiernie się rozwijał. Istotne jest to, aby tereny, które są mniej rozwinięte, miały większe szanse i doszlusowały do miejsc lepiej rozwiniętych - wytłumaczył Maciej Warszakowski, wiceprezes Zarządu OMGGS.

Priorytetowym zadaniem dla metropolii będzie zapewnienie dostępu komunikacyjnego dla wszystkich mieszkańców. 

- Z racji ogromnego rynku pracy w Trójmieście i okolicy potrzebny jest sprawny i szybki transport. Planujemy szereg działań dotyczących zwiększenia liczby i częstotliwości połączeń i dofinansowania tych, które w tym momencie mogą być traktowane przez samorządy jako deficytowe linie - zapowiedział Maciej Warszakowski.

Duże znaczenie będą miały w tym systemie węzły przesiadkowe. - Jeżeli ktoś tam przyjedzie, to żeby wiedział, że za chwilę będzie miał SKM, a nie że pociąg odjechał 10 minut temu albo będzie za 5 godzin - dodał wiceprezes zarządu OMGGS.

Do zadań związanych z transportem publicznym będzie też należało ujednolicenie taryf.

- Czyli jeden bilet. Jeżeli ktoś wsiada, na przykład w Cedrach Wielkich i chce dojechać do Gdyni, to żeby mógł skorzystać z jednego biletu na autobus, dojechać do SKM-ki, a potem przesiąść się na trolejbus, tramwaj czy autobus. A nie głowić się, jaki bilet kupić i gdzie - mówił Maciej Warszakowski.

Misją metropolii dla Pomorza będzie zrównoważony rozwój wszystkich 61 samorządów tworzących dziś OMGGS.

- Chodzi o to, żebyśmy mogli korzystać wszędzie na takim samym poziomie z różnego rodzaju usług publicznych, przedszkoli, żłobków i innej infrastruktury, nie tylko w centrum, ale tak samo we wszystkich gminach - zaznaczył Maciej Warszakowski. 

_{Nz. Maciej Warszakowski - wiceprezes Zarządu OMGGS / fot. Konrad Kedzior}

Kolejnym ważnym zadaniem metropolitalnym będzie planowanie przestrzenne.

- To jedno z naszych obligatoryjnych zadań. W ramach Strategii Rozwoju Ponadlokalnego będziemy wskazywać wytyczne co do planowania, które Państwo jako samorządowcy będą mogli stosować, ale też będziemy opiniować plany ogólne. Wszystko w celu wzajemnej współpracy, żebyśmy sprawnie wykorzystywali nasze zasoby i nie dublowali się w zadaniach i wspólnie decydowali, że w jednej gminie budujemy basen, w drugiej gminie stadion, w trzeciej zaś jakaś inna usługa. Dla mieszkańca nie jest ważne, czy będzie mieć szkołę i pływalnię w swojej gminie, czy też 200 metrów dalej za jej granicą. Najważniejsze, aby mógł z tych wszystkich dóbr i usług swobodnie korzystać - argumentował wiceprezes zarządu OMGGS.

_{Nz. Michał Glaser - prezes zarządu OMGGS i Barbara Ogrodowska - starosta nowodworski / fot. Konrad Kędzior}

Samorządowcy OMGGS uczestniczący w spotkaniu w Malborku:

starostowie wchodzący w skład Rady OMGGS:

• malborski Piotr Szwedowski
• nowodworski Barbara Ogrodowska
• sztumski Leszek Sarnowski
• tczewski Mirosław Augustyn

• burmistrz Gniewu Maciej Czarnecki
• burmistrz Pelplina Mirosław Chyła
• burmistrz Krynicy Morskiej Sylwia Szczurek
• burmistrz Nowego Stawu Jerzy Szałach
• burmistrz Malborka Marek Charzewski
• burmistrz Sztumu Bartosz Mazerski 
• wójt gminy Miłoradz Arkadiusz Skorek
• wójt gminy Ostaszewo Michał Chrząszcz
• zastępca wójta gminy Stegna Tomasz Gajewski
• wójt gminy Subkowy Mirosław Murzydło 
• wójt gminy Sztutowo Robert Zieliński