W czwartek, 23 kwietnia, w Starostwie Powiatowym w Malborku zorganizowano pierwsze z cyklu spotkań informacyjno-konsultacyjnych dla 61 samorządów z Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot (OMGGS), które w całości poświęcono projektowi ustawy o związku metropolitalnym dla województwa pomorskiego. Projekt został przyjęty przez Radę Ministrów 8 kwietnia, a na 28 kwietnia zaplanowano jego pierwsze czytanie w Sejmie.

Spotkanie otworzył starosta powiatu malborskiego Piotr Szwedowski, witając włodarzy gmin i powiatów zrzeszonych w OMGGS. Celem cyklu jest usystematyzowanie zagadnień związanych z nową ustawą oraz bieżące omówienie etapów jej wprowadzania w życie na finiszu procesu legislacyjnego.

Priorytetem jeden bilet i szybki transport

Kluczowym zadaniem ustawy metropolitalnej dla Pomorza będzie integracja i rozwój transportu publicznego. Jeden bilet ważny na pociągi, autobusy, tramwaje i trolejbusy w całym obszarze metropolitalnym to koniec zawiłości taryfowych. Dla mniejszych miejscowości to przede wszystkim szansa na lepszą dostępność usług:

- Setki naszych mieszkańców codziennie pokonuje trasę Gniew-Tczew-Gdańsk/Gdynia do pracy, na uczelnie, do lekarzy specjalistów, na wydarzenia kulturalne. Młodzież uczy się w szkołach ponadpodstawowych w Trójmieście, a przedsiębiorcy prowadzą biznesy zależne od trójmiejskiego rynku. Mimo tej silnej więzi wciąż borykamy się z barierami, które ustawa metropolitalna mogłaby skutecznie usunąć - mówi burmistrz gminy Gniew Maciej Czarnecki.

Współpraca w planowaniu przestrzennym

Ważnym, obligatoryjnym zadaniem związku będzie również planowanie przestrzenne w ramach Strategii Rozwoju Ponadlokalnego. Dokument ten określi wytyczne pomagające samorządom optymalnie dysponować zasobami, na przykład po to, by w sąsiednich gminach nie dublować takich samych, kosztownych inwestycji (np. kilku basenów i stadionów blisko siebie). Główną misją związku jest umożliwienie każdemu mieszkańcowi równego dostępu do infrastruktury i usług publicznych, niezależnie od tego, w której spośród 61 gmin zrzeszonych w OMGGS mieszka.

- Ustawa metropolitalna to dla Sztutowa szansa na szeroką perspektywę: od wspólnego planowania turystyki i ochrony przyrody, aż po lepszą ochronę przeciwpowodziową - dodaje wójt gminy Sztutowo Robert Zieliński.

Dodatkowe środki bez obciążania mieszkańców

Ustawa metropolitalna nie nałoży na mieszkańców żadnych dodatkowych opłat ani podatków. Wypracowane w regionie środki pozostaną na miejscu, by służyć realizacji zadań o charakterze ponadlokalnym. Rządowe plany zakładają stopniowy wzrost finansowania: metropolia ma otrzymać 125 mln zł w 2027 roku, 250 mln zł w 2028 roku, z docelową kwotą rosnącą do 500 mln zł. Środki z budżetu będą rozdzielane na konkretne zadania przez Zgromadzenie Związku Metropolitalnego, tak aby zapewnić równomierny rozwój całego obszaru, dając tym samym większe szanse terenom mniej rozwiniętym.

- Ustawa metropolitalna to dla nas nie tylko dokument prawny, ale przede wszystkim realne narzędzie walki z wykluczeniem komunikacyjnym i gospodarczym. Dla mieszkańców Malborka, Nowego Stawu czy Lichnów oznacza ona rewolucję w codziennych dojazdach: jeden bilet, spójny rozkład jazdy i płynne połączenia z Trójmiastem. To także ogromna szansa na wzmocnienie lokalnego rynku pracy, bo silna metropolia przyciąga inwestorów, których obecność odczujemy bezpośrednio w naszych gminach. Brak tych regulacji to dla nas zgoda na niewykorzystane szanse rozwojowe. Jako mniejsze ośrodki nie chcemy stać z boku. Chcemy w pełni korzystać z potencjału bycia częścią silnego, zintegrowanego regionu - mówił Piotr Szwedowski, starosta malborski.

Ponadpartyjna szansa dla małych gmin

Ustawa metropolitalna nie jest projektem elit wielkich miast. Największe korzyści niesie ona właśnie dla mniejszych gmin i powiatów otaczających Trójmiasto. To one stoją dziś przed realnym zagrożeniem wykluczenia komunikacyjnego i rozwojowego. Podczas gdy Gdańsk, Sopot czy Gdynia poradzą sobie niezależnie, dla mniejszych ośrodków przyjęcie ustawy to kwestia dalszego istnienia i szans na rozwój. Jeżeli ustawa metropolitalna zostanie przyjęta Pomorze stanie się drugim po Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii regionem w Polsce, który wprowadzi nowoczesny, metropolitalny model współpracy.

W malborskich konsultacjach wzięła udział silna reprezentacja samorządowców. Obecni byli m.in. starostowie wchodzący w skład Rady OMGGS (z powiatów: malborskiego, nowodworskiego, sztumskiego i tczewskiego), a także burmistrzowie i wójtowie takich miejscowości jak Gniew, Pelplin, Krynica Morska, Nowy Staw, Malbork, Sztum, Miłoradz, Ostaszewo, Stegna, Subkowy i Sztutowo.

Czytaj także: 

• Za nami pierwsze spotkanie konsultacyjne ws. projektu ustawy o metropolii
• Projekt ustawy metropolitalnej dla Pomorza
• 10 lat starań o ustawę metropolitalną dla Pomorza