Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot

Metropolitalna Komisja Kultury spotkała się w środę 16 lipca na warsztacie poświęconym badaniu potrzeb kulturalnych obszaru metropolitalnego. Członkowie komisji pracują nad określeniem obszarów i zakresu badań. Efektem ma być wypracowanie takiej oferty kulturalnej, która w jak najlepszy sposób będzie odpowiadała potrzebom mieszkańców metropolii.

Inwestycja, której koszt realizacji szacuje się na 800 mln zł, uzyskała blisko 260 mln zł dofinansowania z programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko). Umowa, dzięki której środki trafią do Gdańska, została podpisana w środę 16 lipca w Instytucie Kultury Miejskiej. Budowa trasy tramwajowej łączącej Gdańsk Południe z Wrzeszczem rozpocznie się w pierwszym kwartale 2026 roku i potrwa 3 lata.

12,56 mln złotych z Funduszy Europejskich trafi do Gdyni na realizację Centrum Nowoczesnego Seniora. To kolejny projekt, który otrzymał dofinansowanie w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot. 15 lipca miasto podpisało umowę na realizację części inwestycyjnej tego projektu z Zarządem Województwa Pomorskiego.

Jakie najważniejsze wyzwania ekologiczne stoją przed Gdynią? Jakie innowacje wprowadza lokalny biznes? Jak angażować mieszkańców? O tym między innymi będą rozmawiać specjaliści na konferencji „Gdynia Miasto Otwarte”, która odbędzie się 15 i 16 lipca. Partnerem wydarzenia jest MEVO, a w programie, oprócz debat, także wycieczka z przewodnikiem na rowerach metropolitalnych.

Dostęp do kompleksowych danych statystycznych na temat regionu – od liczby seniorów w poszczególnych gminach po trendy innowacyjności w przedsiębiorstwach – 9 lipca 2025 roku OMGGS zawarł porozumienie z Urzędem Statystycznym w Gdańsku, które zapewnia wsparcie ekspertów w zakresie zbierania, przetwarzania i analizowania lokalnych informacji. Dzięki temu możliwe będzie głębsze zrozumienie potrzeb mieszkańców. Efekt? Bardziej trafione inwestycje i projekty, które naprawdę poprawią codzienne życie w naszej metropolii.

Stocznia Gdańska – jedno z najważniejszych miejsc na mapie przemysłowej i historycznej Polski – w latach 70. i 80. tętniła życiem niczym odrębne miasto. Tu liczył się czas, sprawność i mobilność. Rower – niepozorny środek transportu, okazał się niezastąpionym wsparciem dla robotników.